D.C.D of Francesco Tizzani

How to split a big file in smaller parts

Carcadons — Mon, 06 Jun 2011 01:12:09 +0000

Sometimes could happen that you need to upload a very big file and your ftp connection doesn’t work so well, so you are still wasting time uploading half or maybe 3/4 of the file on your server leaving it corrupted and unfinished.

Well, if you own a Mac you are full of luck, because of the strong UNIX core of this great OS.
Using the Terminal we have two fantastic commands that can help us doing our dirty job.

Split and Cat

The first one is made to split the big file in smaller parts, where you can decide how big these parts have to be.
The second one at the end, help us to rebuild the big file starting from the smaller ones.

These are examples of how to use them:

$ split –b 100m /path/to/large/file /path/to/output/file/prefix

where after “-b” you can specify the size of the parts, you can also use m as megabytes, k as kilobytes and b as bytes

$ cat prefix* > NEWFILENAME

this is really simple to understand, basically it rebuild the big file combining the smaller

I hope this would help you.
Byez

Scientific approach to weight loss

Carcadons — Thu, 28 Apr 2011 23:15:15 +0000

DAY -2
Okey, this is not easy, but as an experiment the first thing to do is admit the problem: im fat.
Yes, im 1.82 meters and my weight is 87.2 Kg when my ideal weight should be 75/79 Kg.

The goal of this experiment is to get 79 Kg in less then 60 days. The program will officially start on 1st May and will end as soon as the 1st of July (just in time for the summer). So, here we have 18 Kg to get out of my body in 60 days, thats 0.3 Kg per day.

Im not a medic, im a scientific mind so im probably going against some rules and good way to make a diet, but as scientist i will follow a scientific method to get my goal and adjust the experiment according to the data i will collect in the next 60 days.

Im quite sure that the weight loss trend will not be so linear, i guess that probably will be something more exponential, or maybe more like a Gauss curve, thats why im expecting to have the most loss after the first 2 weeks.

So, why dont we start having a look on what we need to reach this goal:
- more sport. Im starting from 1/2 tennis matchs per week and im going to add 3/4 cycling training per week and maybe to increase the tennis matchs by one.

- less calories. No more than 2k cal per day, no sweets at all (except one desert a day only during the meal), more water and more fruit. Better to spread the daily incoming in more than 3 meals per day and never, never starve.

What to do everyday:
- weight my self. In the morning between 9 to 11 am.

- report about meals. What i eat, how much and what tentations i have to resist.

- report about sport. With earth data if cycling, tracks and time to see improvements. Just the result if tennis. Sauna and fitness machines r apreciated.

Come spostare la cartella di Backup dei nostri iDevice

Carcadons — Sat, 23 Apr 2011 16:03:29 +0000

Se anche voi avete un Macbook Pro, un iPad e un iPhone, avrete certamente il problema di dove tener ei backup dei vostri iDevice poiché si tratta di svariati Gb che occupano spazio prezioso sui nostri laptop.
Purtroppo non esiste una soluzione facile come per spostare le cartella Musica di iTunes, ma esiste certamente un facile workaround da terminale.
Sostanzialmente si tratta di creare un link simbolico al posto della cartella incriminata e farlo puntare sul nostro NAS di rete o su un hard disk esterno.
Ecco i pochi passaggi da seguire:

Copiare tutto il contenuto della cartella ~/Library/Application Support/MobileSync/
Aprire il terminale
Lanciate il comando: ln -s /Volumes/CartellaRemota/ ~/Library/Application Support/MobileSync/Backup

Finito

Transavia

Carcadons — Thu, 21 Apr 2011 02:19:14 +0000

Questo piccolo report è la mia ultima esperienza di viaggio dall’Olanda con Transavia.

Stanco della solita massacrante mazzata Rotterdam – Brussels – Bologna, questa volta ho voluto tentare il Rotterdam – Milano Malpensa

Partiamo subito dicendo che l’aeroporto di Rotterdam è ben collegato con la stazione, con il Bus 32 o 33 si arriva in circa 20 minuti e il costo del biglietto è quello di una normale corsa. L’aeroporto è abbastanza piccolo, direi circa come quello di Forlì, molto più piccolo e con molti meno collegamenti di Brussels Charleroi. La struttura è abbastanza nuova e moderna e gli interni sono molto ben curati, direi decisamente le migliori poltrone di attesa che io abbia mai provato. Wifi gratuito offerto da T-Mobile ma niente prese per la ricarica di laptop e cellulari. Ottimo bar ben rifornito con terrazza panoramica, ma abbastanza costoso.

Per quanto riguarda il volo, devo dire che la flotta Transavia è costituita da ottimi 737-700 con sedili più comodi del solito e soprattutto molto spaziosi. Io ho avuto la fortuna di essere assegnato automaticamente dal sistema alla fila annessa all’uscita di emeregnza, perciò ho avuto a disposizione ancora più spazio.

Il personale è molto disponibile, i posti per i bagagli a mano non mancavano e incluso nel mio biglietto c’era anche l’imbarco gratuito di una valigia fino a 20Kg.

Drink&Food sono a pagamento, ma ormai questo è standard su tutti i voli low cost.

A parte tutto il volo è stato un’ottima esperienza, se non fosse per tutti i casini e i disagi da Milano Malpensa per arrivare a Bologna, ma questa è un altra storia.

Breve spiegazione del Grado di Protezione IP

Carcadons — Mon, 04 Apr 2011 11:01:25 +0000

Il codice IP (International Protection) è una convenzione definita nella norma EN 60529 (recepita dal CEI come norma CEI 70-1) per individuare il grado di protezione degli involucri dei dispositivi elettrici ed elettronici (tensione nominale fino a 72.5 kV) contro la penetrazione di agenti esterni di natura solida o liquida.
Al prefisso IP vengono fatte seguire due cifre:

La prima individua la protezione contro il contatto di corpi solidi esterni e contro l’accesso a parti pericolose

IP0X = nessuna protezione contro i corpi solidi esterni
IP1X = involucro protetto contro corpi solidi di dimensioni superiori a 50mm e contro l’accesso con il dorso della mano
IP2X = involucro protetto contro corpi solidi di dimensioni superiori a 12mm e contro l’accesso con un dito
IP3X = involucro protetto contro corpi solidi di dimensioni superiori a 2.5mm e contro l’accesso con un attrezzo
IP4X = involucro protetto contro corpi solidi di dimensioni superiori a 1mm e contro l’accesso con un filo
IP5X = involucro protetto contro la polvere ( e contro l’accesso con un filo )
IP6X = involucro totalmente protetto contro la polvere ( e contro l’accesso con un filo )

La seconda cifra individua la protezione contro la penetrazione dei liquidi

IPX0 = nessuna protezione
IPX1 = involucro protetto contro la caduta verticale di gocce d’acqua
IPX2 = involucro protetto contro la caduta di gocce con inclinazione inferiore a 15°
IPX3 = involucro protetto contro la pioggia
IPX4 = involucro protetto contro gli spruzzi d’acqua
IPX5 = involucro protetto contro i getti d’acqua
IPX6 = involucro protetto contro le ondate
IPX7 = involucro protetto contro gli effetti dell’immersione
IPX8 = involucro protetto contro gli effetti della sommersione

Autodesk 2012 Product Key

Carcadons — Mon, 04 Apr 2011 10:37:02 +0000

Anche quest’anno pubblico per tutti gli interessati la lista completa delle Product Key delle suite Autodesk 2012.

001D1 – AutoCAD
057D1 – AutoCAD LT
128D1 – Autodesk 3ds Max
185D1 – AutoCAD Architecture
206D1 – AutoCAD Mechanical
208D1 – Autodesk Inventor Standard
225D1 – AutoCAD Electrical
235D1 – AutoCAD MEP
237D1 – Civil 3D
240D1 – AutoCAD Revit Architecture
241D1 – AutoCAD Revit Architecture Suite
255D1 – AutoCAD Revit Structure
256D1 – AutoCAD Revit Structure Suite
257D1 – AutoCAD Revit MEP Suite
262D1 – Showcase
276D1 – Autodesk MapGuide
279D1 – Direct Connect for JT
295D1 – Autodesk Showcase Professional
297D1 – AutoCAD Revit MEP
340D1 – Raster Design
426D1 – AutoCAD Plant 3D

448D1 – Autocad P&ID
467D1 – Autodesk Topobase Web
475D1 – TOPOBASE CLIENT
495D1 – Autodesk 3ds Max Design
498D1 – Autodesk Mudbox
504D1 – Navisworks Review
506D1 – Navisworks Simulate
507D1 – Navisworks Manage
529D1 – Autodesk Inventor LT
532D1 – Direct Connect for CATIA 4
544D1 – CIVIL
546D1 – ROBOT STRUCTURAL ANALYSIS
547D1 – AutoCAD Robot Structural Analysis Pro
549D1 – Autodesk Vault Collaboration
559D1 – Autodesk Vault Workgroup
562D1 – AutoCAD ecscad
569D1 – Autodesk Vault Professional
586D1 – Showcase Presenter
589D1 – Autodesk Revit MEP-B
590D1 – Autodesk Softimage
592D1 – AutoCAD Visual Suite XGD
595D1 – AutoCAD Revit Architecture Visualization Suite
596D1 – AutoCAD Inventor LT
597D1 – Navisworks Manufacturing Manage
598D1 – Navisworks Manufacturing Review
599D1 – Navisworks Manufacturing Simulator
657D1 – Autodesk Maya
666D1 – Autodesk Inventor Publisher
667D1 – Autodesk Simulation Multiphysics
669D1 – Autodesk Simulation Mechanical
710D1 – Autodesk Alias Automotive
712D1 – Autodesk Alias Design
714D1 – Direct Connect for Catia 5
719D1 – Direct Connect for UG NX
727D1 – Autodesk MotionBuilder
732D1 – Sketchbook Pro
736D1 – Autodesk Alias Surface
741D1 – Autodesk Sketchbook Designer
760D1 – Factory Design Suite Advanced
768D1 – Design Suite Premium
796D1 – Autodesk Infrastructure Map Server
797D1 – Autodesk Inventor Professional
799D1 – AutoCAD MAP 3D

Best Olanda Low Cost

Carcadons — Tue, 15 Mar 2011 02:19:00 +0000

Raggiungere l’Olanda in maniera Low Cost da Bologna non è cosa facile. Le possibilità sono davvero parecchie ed innumerevoli ma al momento in cui questo appunto viene scritto, il metodo migliore sembra essere affidarsi alla RyanAir con il volo Bologna – Brussels Charleroi. Da qui con la navetta si può raggiungere in circa 45 minuti la Gare du Midì da cui circa ogni ora parte un treno per Amsterdam.

L’intero viaggio fino a Rotterdam impiega circa 6 ore e solitamente il costo complessivo oscila tra € 80,00 e € 150,00 (volo+bus+treno).

Questi sono alcuni link utili per tutte le varie prenotazioni:

- Volo RyanAir

- Bus Charleroi – Gare du Midì

- Treno NS HiSpeed

- Orari Treni/Tram/Bus

Come navigare in tethering sull’iPad attraverso l’iPhone

Carcadons — Mon, 26 Apr 2010 09:47:56 +0000

Da quando ha fatto la sua comparsa in USA, sto monitorando la situazione iPad per decidere se fare il grande acquisto o meno. Tra le tante questioni in sospeso da valutare, c’è anche il famigerato 3G, che sarà disponibile tra qualche settimana sui primi esemplari americani. Le cose però non sono cosi facili, infatti per poterlo utilizzare si tratterebbe di avere anche un contratto dispendioso come quello che già posseggo sul telefono. Insomma un inutile e costoso doppione solo per la navigazione in 3G.
Visto che aborro gli sprechi, mi sono guardato un po intorno per trovare una soluzione, e alla fine non c’è nulla di più facile che utilizzare l’iPhone già in nostro possesso con il suo bel contratto per il traffico dati. Ormai il telefono è diventato parte integrante della nostra vita, ed è sempre in tasca, quindi lo avremo con noi anche quando ci serivrà per navigare con l’iPad.
L’unico scoglio per la realizzazione di questo sogno, sembra lo abbia messo Mamma Apple, che per proteggere gli interessi delle alleate compagnie telefoniche, non permetterà ufficialmente questa pratica.

Ma esiste una soluzione! L’iPad infatti si collega a tutti gli HotSpot WiFi che trova, e allora perchè non crearne uno sull’iPhone? Niente di più facile (se avete un iPhone Jailbreak):

Scaricate da Cydia lo store alternativo AppRock
Da lì scaricate e installate l’applicazione MyWi
Aprite l’applicazione e dal menù tethering spegnete l’opzione USB and Bluetooth
Spegnete il Bluetooth anche dalle impostazione dell’iPhone
Spegnete il Bluetooth sull’iPad
Ricontrollate i punti 4 e 5
Scegliete un nome per il vostro HotSpot
Impostate un’eventuale password di accesso
Accendete l’opzione WiFi Tethering
Andate nelle impostaizoni WiFi sull’iPad e scegliete dalla lista l’HotSpot appena creato
Finito! Adesso avete un iPad WiFi con 3G integrato!

L’applicazione MyWi è a pagamento (10$), ma si tartta di una cifra davvero simbolica visto il risparmio che può generare. In questo modo, infatti, oltre al contratto è possibile risparmiare anche quei 100/150 dollari (e in italia euro) per la costosa e inutile versione 3G dell’iPad, potendo sfruttare a pieno la versione Only WiFi, magari spendendo quei soldi per implementare un po di memoria in più.

Utilizzare iMac 27″ come monitor per PC

Carcadons — Sat, 24 Apr 2010 00:05:31 +0000

Ebbene si, anche io dopo 8 mesi dal mio primo Mac, sto pensando di upgradare la mia vita a un bel iMac 27″, per dare più definizione e più colore ai miei occhi che tutti i giorni soffrono davanti a un 13″.

Prima di prendere questa decisione, ho voluto informarmi riguardo la possibilità di poter utilizzare l’iMac 27″ anche come semplice monitor per il mio pc, con il quale lavoro con i vari Cad&Comapany.
La ricerca non è stata facile, ma alla fine ho trovato quello che cercavo e ho scoperto che SI, E’ POSSIBILE USARE UN IMAC 27″ COME MONITOR PER UN PC.

Il trucco sta nell’acquistare una scheda grafica per il pc con uscita mini display port (MDP) o display port (DP), e poi tramite l’uso dell’apposito cavo MDP-MDP o MDP-DP collegare il pc al mac.
Tutto qua, niente hack, niente saldature, niente disassemblaggi, niente cose complicate solo l’acquisto di una scheda tipo la Sapphire 4890 Vapor X, acquistabile tra i 150 e i 180 euro.
Utilizzando questa configurazione il risultato è ottimo, la risoluzione è 2560×1440, il livello del nero molto basso ed il desktop spaziosissimo.

Insomma sono molto soddisfatto di aver fatto questa scoperta, ho trovato decine e decine di forum italiani e americani con domande su questo argomento, tutti senza risposta o con responso negativo. Infatti pare che questa possibilità non sia ufficialmente supportata, ma funzioni benissimo. L’unica nota dolente è che l’iMac dovrà essere completamente acceso mentre lo si usa come monitor per il pc, e in questo caso per switchare dal desktop Mac al desktop Win basterà premere sulla tastiera Mac Command+F2.

Next Limit Maxwell Render v2.0.3

Carcadons — Mon, 19 Apr 2010 22:12:37 +0000

Da qualche giorno è disponibile la nuova versione di Maxwell Render della Next Limit, precisamente si tratta della v 2.0.3, che apporta numerosi bug fix e migliora la già ottima e esclusiva v 2.0 che ha raggiunto altissimi livelli resa grafica/tempi di rendering.

Le novità introdotte con questa versione sono le seguenti:

The format and depth of each channel can now be changed individually from the Render Options panel instead of having a global value in Preferences.
Output paths now support macros. It is possible to insert macros in the image and MXI paths and the macros will be replaced with their real values when rendering.

Sono supportate le seguenti macro:

%scene%: the name of the MXS file will be included in the final image file name
%scenepath%: the full path of the MXS file will be included in the final image file name
%camera%: the name of the active camera will be included in the final image file name
%date%: the date the render was launched will be included in the final image file name in yyyy.mm.dd format
%time%: the time the render was launched will be included in the final image file name in hh.mm format
%temp%: the full path of the temp folder of the OS will be included in the final image file name
%width%: the horizontal resolution value will be included in the final image file name
%height%: the vertical resolution value will be included in the final image file name
%resolution%: the current resolution will be included in the final image file name
%colorspace%: the current color space will be included in the final image file name
The render type (diffuse+reflections, diffuse only, reflections only) can now be set through the command line with the arguments -pass:diff // -refl // -diff+refl.

Questa è la lista dei Bug fix:

Fixed and optimized: multithreading routines that were generating artifacts and causing performance issues in certain cases.
Fixed: crash using SSS with roughness.
Fixed: potential problem in the object ID channel with scenes with instances.
Fixed: if the viewer was in full size (i.e. double clicking it), pressing Alt + F4 closed it until the session was restored. This happened only in Windows.
Fixed: loading an image in the viewer after rendering and stopping was failing.

Migliorie in Maxwell Studio e nel Material Editor

Fixed: wrong preview in viewport in ortho views if the viewport was not linked to a camera.
Fixed: when launching Maxwell Render, clicking on the “Render” button gives a temporary MXS file with all the cameras, and not just the active one.
Fixed: when saving an MXS file with the current view in perspective mode, the first camera of the list is exported as the active one.

Migliorie nel Maxwell Render Network

Fixed: potential crash after a node finishes a job.
Added render type combo (diffuse+reflections/ diffuse /reflections) to the render options in the wizard.
Fixed: render channels were not properly extracted to the final output folder in cooperative jobs (they were embedded in the MXI but the user had to extract them manually).

NOTA IMPORTANTE
Ricordatevi che la license key (license.txt) di Maxwell render adesso si trova a questi percorsi:
- Windows:Maxwell
- Mac OSX: /users//Maxwell
- Linux: $HOME/Maxwell (i.e. /home//Maxwell)
Se volete scoprire dove si trova, aprite Maxwell e la finestra della console riporterà scritto “License found in…” indicandovi dove si trova il file.